Tren en Canarias 🛤️🚅
Gran Canarias y Tenerife estrenarán línea ferroviaria
Canarias ha dado un paso decisivo hacia el desarrollo ferroviario con la firma de los protocolos que garantizan la financiación de las futuras líneas de tren en Tenerife y Gran Canaria. La iniciativa, impulsada conjuntamente por el Gobierno de España, el Gobierno de Canarias y los cabildos insulares, supone un avance histórico para unas islas que aspiran a incorporar el ferrocarril como eje vertebrador de una movilidad más sostenible y eficiente🚅💪.
En Tenerife, el proyecto más avanzado es el denominado Tren del Sur, cuya primera fase unirá San Isidro con Costa Adeje, incluyendo la conexión con el Aeropuerto de Tenerife Sur. La futura infraestructura busca mejorar la movilidad entre los principales núcleos residenciales y turísticos de la isla, ofreciendo una alternativa al vehículo privado en uno de los territorios con mayores índices de motorización de Europa🚉🏝️.
Por su parte, Gran Canaria contará con una línea ferroviaria que enlazará Las Palmas de Gran Canaria, Telde, el aeropuerto y los principales destinos turísticos del sur, como Maspalomas y Playa del Inglés. El proyecto pretende reforzar la conectividad entre los principales polos económicos y turísticos de la isla, contribuyendo además a la reducción de emisiones y a la descongestión de los corredores viarios más saturados🚉🏝️.
Ambas actuaciones se consideran infraestructuras estratégicas para el futuro del archipiélago y se integran en una visión de movilidad a largo plazo orientada a mejorar la calidad de vida de residentes y visitantes. Aunque todavía deben completarse distintos trámites técnicos y ambientales, los acuerdos alcanzados acercan la posibilidad de que Canarias incorpore por primera vez servicios ferroviarios de gran capacidad, transformando de forma significativa la movilidad insular durante las próximas décadas👏👏.
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FFE: Plan estratégico 2026-2030
La Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE) ha presentado su nuevo Plan Estratégico 2026-2030, una hoja de ruta que refuerza su papel como entidad integradora del sector ferroviario y otorga un papel protagonista a la conservación y valorización del patrimonio histórico ferroviario. Bajo el lema “Compromiso con el tren”, el plan contempla 36 proyectos estructurados en tres líneas estratégicas y orientados a incrementar el impacto social, cultural y divulgativo de la institución🛤️🚂.
La principal apuesta del nuevo plan es la puesta en valor del patrimonio ferroviario, una línea que concentrará más del 90 % del esfuerzo previsto y que contará en gran medida con financiación procedente del Programa del 2 % Cultural. Entre las actuaciones previstas destacan la restauración de material histórico, la creación de nuevas experiencias turísticas y culturales vinculadas al tren, la rehabilitación de infraestructuras patrimoniales y el impulso al Plan Especial Delicias, llamado a transformar integralmente el Museo del Ferrocarril de Madrid🚉👏.
Junto a la preservación del legado ferroviario, la Fundación pretende reforzar su conexión con la sociedad mediante iniciativas centradas en la difusión del conocimiento, la digitalización de contenidos históricos, la promoción de la igualdad en el sector y la organización de encuentros y actividades divulgativas. El plan también incorpora proyectos de formación especializada y transferencia de conocimiento para preservar la memoria ferroviaria y acercar el ferrocarril a nuevas generaciones🤓💪.
El tercer eje estratégico se centra en la modernización interna de la organización, con medidas orientadas a mejorar la eficiencia, fortalecer la cultura corporativa y garantizar la sostenibilidad económica de la Fundación. Con esta nueva estrategia, la FFE aspira a consolidarse como el núcleo vertebrador del ecosistema ferroviario español, combinando la protección del patrimonio histórico con una visión innovadora y alineada con las demandas de la sociedad actual👏👏.
Ferroescuela 👨🏫👩🏫
En esta ocasión, analizamos en nuestra Ferroescuela el ‘Safe Radio Conection’ de ERTMS:
Para finalizar esta sección del ERTMS sobre la gestión de las comunicaciones por radio, vamos a hablar hoy sobre la conexión segura de radio.
El estado de la conexión segura de radio que el equipo embarcado reportará al maquinista puede ser: “No hay conexión”, “Conexión perdida o establecimiento de conexión fallido” y por último “Conexión establecida”.
Para evitar pequeñas alteraciones en el estado de la conexión segura, se definirá un temporizador de tal manera que, mientras no expire, no se considerará un cambio real en el estado de dicha conexión.
La transición del estado ‘No hay conexión’ a ‘Conexión perdida’ se produce siempre que se cumpla que, durante un proceso de Comienzo de Misión, haya fallado el último intento para establecer la conexión segura y, además, haya expirado el temporizador.
Para ir desde los estados ‘No hay conexión’ o ‘Conexión perdida’ al estado ‘Conexión establecida’ se tiene que dar que haya un establecimiento de la conexión segura de radio.
Por otro lado, para pasar de ‘Conexión establecida’ a ‘Conexión perdida’ tiene que haber expirado el temporizador.
Para ir desde ‘Conexión perdida’ al estado ‘Conexión establecida’ tiene que no haber un procedimiento de Inicio de Misión en marcha y se paren los intentos de establecer una conexión de radio segura.
Finalmente, si se quiere pasar directamente desde ‘Conexión establecida’ a ‘No hay conexión’ se tienen que dar 3 condiciones: se debe liberar la conexión segura de radio, se tiene que perder la conexión segura de radio y se paren los intentos de establecer una conexión de radio segura y, por último, se tiene que perder la conexión segura de radio y que la cabina se encuentre completamente dentro de un Radio Hole.
En el caso de una transición o Handover entre RBCs, se dejará de reportar el estado de la conexión segura del Handing RBC a reportar el estado de la conexión del Accepting RBC cuando se cumpla alguna de las siguientes condiciones:
El equipo embarcado envía un reporte de posición al Accepting RBC cuando su Max safe front end ha pasado la frontera. Es decir, que el Accepting RBC pasa a ser el RBC que supervisa el tren.
La conexión segura de radio con el RBC Handing se libera y el Min Safe rear end del tren ha pasado la frontera.
Trenes por el mundo 🚂🚅
Nueva era para el ferrocarril en Austria
Austria se prepara para una de las mayores transformaciones ferroviarias de las últimas décadas con la entrada en servicio de la nueva línea Koralmbahn y la puesta en marcha del horario 2026 de ÖBB. Gracias a esta infraestructura, el operador austriaco incrementará en torno a un 30 % su oferta de larga distancia, reforzando significativamente la conectividad entre las principales regiones del país🚝🚝.
La nueva línea de alta velocidad conectará Graz y Klagenfurt en solo 41 minutos, reduciendo drásticamente los tiempos de viaje y permitiendo una expansión sin precedentes de los servicios ferroviarios en el sur del país. ÖBB ofrecerá hasta 26 conexiones diarias entre Viena y Klagenfurt, 33 entre Viena y Graz y 29 entre Graz y Klagenfurt, mejorando tanto la frecuencia como la competitividad del ferrocarril frente a otros modos de transporte🚅🚉.
La inauguración de la Koralmbahn también tendrá un impacto internacional. Los servicios hacia Italia serán más rápidos y atractivos, con mejoras en las conexiones hacia Venecia y Trieste, mientras que otros corredores estratégicos del país verán incrementada su oferta. La nueva infraestructura se perfila como un elemento clave para impulsar la movilidad sostenible y fortalecer el papel del tren como eje vertebrador del transporte en Europa Central🚝🛤️.
Con esta ampliación de capacidad, Austria refuerza su apuesta por el ferrocarril en un momento en el que numerosos países europeos están acelerando las inversiones en infraestructura y servicios ferroviarios para responder a los objetivos de sostenibilidad, conectividad y descarbonización del transporte💪💪.
Algo muy nuestro…🥁
En los últimos capítulos del podcast de Factor Ferroviario continuamos con nuestra serie de monográficos dedicados a las estaciones y hemos hablado de la ‘Estación de Milan Central’ y la ‘Estación de Helsinki’. Si te lo perdiste, lo puedes ver aquí: 🥁🥁🥁
Estación Milán Central:
Estación Helsinki:
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