Puntualidad de Renfe 🚉
Renfe cambia su compromiso de puntualidad
Renfe solo devolverá el importe íntegro del billete si el tren se demora más de una hora y media, mientras que en la actualidad era desde los 30 minutos de retraso. La decisión afecta a los viajes en Ave, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity.
También se incluye la opción de que el viajero sea indemnizado con el 200% del valor del billete en puntos, así como tres formas de devolución del importe para retrasos que superen los 60 o 90 minutos.
Hasta ahora Renfe abonaba el 50% del billete de alta velocidad cuando el retraso superaba los 15 minutos y, ahora, se incrementa hasta los 60 minutos. Se obtenía la devolución del 100% del precio si era mayor de 30 minutos, y ahora pasan a ser 90 minutos.
Por su parte, Ouigo ha anunciado que indemnizará con el 50% del precio del billete en retrasos de mínimo 30 minutos, frente a los 60 minutos exigidos por la normativa española.
70 nuevos maquinistas para FGC 🚉:
🔝 🔝 Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) incorporará hasta 70 maquinistas a los que se requerirá la titulación y el diploma oficial de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria:
➡ 20 de ellos destinados a la línea Lleida- Manresa que operarán en las doce circulaciones diarias del servicio entre Lleida y Cervera. La convocatoria de las plazas se publicará entre finales del 2024 e inicios del 2025 y la previsión son que los trenes entren en funcionamiento a partir del segundo semestre de 2025.
➡ El resto para dar servicio a la nueva conexión ferroviaria rápida que unirá Barcelona con las dos terminales del Aeropuerto de Barcelona- el Prat con frecuencias de paso de cada 15 minutos y un tiempo de trayecto de 20 minutos. Dicha línea se encuentra actualmente en construcción. La convocatoria que se hará pública en el 2026.
Entre los requisitos específicos para acceder, además de contar con la titulación y el diploma oficial de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), es necesario haber cumplido 21 años y haber superado el bachillerato o un ciclo de formación profesional.
Trenes por el mundo 🚂
El operador ferroviario nacional francés SNCF planea ofrecer servicios de pasajeros de alta velocidad 🚅 en Italia a partir de 2026, compitiendo con su rival Trenitalia.
Las rutas que pretende explotar la SNCF incluyen servicios de ida y vuelta diarios entre Turín, Milán, Roma y Nápoles, así como cuatro trenes de Turín a Venecia. SNCF espera capturar el 15 por ciento del mercado de alta velocidad italiano dentro de una década 🧳💼. El negocio europeo ya representa un tercio de los ingresos anuales de alta velocidad de SNCF.
La SNCF ya tiene presencia en España desde el año 2021 explotando servicios interurbanos, donde ha aumentado su base de pasajeros al 20 por ciento con su servicio de bajo coste Ouigo. De la misma manera, Trenitalia intenta hacerse con negocios en Francia en la rentable línea París-Lyon.
Ferroescuela 👨🏫👩🏫
Finalizamos el repaso a los distintos tipos de desvío existentes. En esta ocasión le toca el turno al ‘salto de carnero’ y a la ‘placa o puente giratorio’.
➡ SALTO DE CARNERO: es un cruce de vías a distinto nivel. Requiere una gran cantidad de espacio por los radios y pendientes necesarios.
➡ PLACA O PUENTE GIRATORIO: se suelen utilizar en los depósitos para orientar la locomotora en el sentido adecuado de la marcha.
¡Novedades! 🆕
El SEMAF acaba de suscribir con OUIGO el primer Convenio Colectivo nacional en el ámbito del transporte ferroviario privado de viajeros y con IRYO el primer Convenio Franja para el Colectivo de conducción.
El Convenio firmado con OUIGO, con vigencia hasta el 31 de diciembre de 2027, establece las siguientes condiciones laborales para toda la plantilla de la compañía ferroviaria:
Condiciones salariales 💰: establecimiento de la progresión profesional y equiparación salarial por categoría profesional, subidas salariales, complementos variables y regulación de dietas.
Jornada laboral y vacaciones: máximo de jornadas laborales al año, el tiempo máximo de jornada diaria y los tiempos mínimos de descanso entre jornadas.
Condiciones sociales: acoplamiento en otro puesto en caso de incapacidad sobrevenida, protección jurídica y seguros financiero, de salud y de vida.
El Convenio Franja firmado con IRYO, con vigencia hasta el 31 de diciembre de 2026, sitúa las condiciones laborales de los maquinistas entre las empresas de primer nivel en Europa.
El nuevo marco legal, además de recoger las garantías que regulan las relaciones laborales entre los maquinistas y la empresa, también mejora las condiciones económicas 💰, sociales y laborales.
Tras la firma de este Convenio Franja, se abordará la negociación del Convenio Colectivo.
Algo muy nuestro…🥁
Ahora estamos ya preparando la siguiente temporada 🥁🥁🥁 pero no os perdáis el último podcast donde os contamos cuáles han sido las entrevistas más vistas de esta temporada, cuántos seguidores tenemos y ¡¡los planes para la próxima temporada de Factor Ferroviario!!
YouTube: Ultimo capítulo
Spotify: Podcast
Y durante el verano 😎, ¡¡podréis seguir aprendiendo a través de nuestros monográficos de trenes!! 🚝🚆🚈🚅🚄🚂
🚉 Automotor eléctrico Cercanías y Media Distancia: S-448
🚉 Automotor eléctrico Cercanías y Media Distancia: S-449
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