Competencia para la SCNF y nuevos trenes nocturnos a Hong Kong
Proxima
Proxima, un nuevo operador francés de trenes de alta velocidad, ha anunciado un plan de inversión de 1.000 millones de euros 💰, respaldado por Antin Infrastructure Partners. El objetivo de Proxima es adquirir 12 composiciones Avelia Horizon 🚄, conocidas como TGV-M por SNCF, para operar rutas comerciales desde Burdeos, Nantes, Rennes y Angers hacia París. Estas rutas están actualmente saturadas y Proxima las ha elegido porque han tenido un aumento significativo de demanda en los últimos años.
Acuerdo con Alstom y futuro inmediato
Proxima planea ofrecer hasta 10 millones de asientos anuales para responder a la creciente necesidad de opciones de viaje rápidas y cómodas entre estas ciudades y la capital francesa y competirá en estos recorridos con la SNCF.
En la primera fase de su plan, Proxima ha iniciado negociaciones exclusivas con Alstom para la adquisición y mantenimiento de 12 composiciones Avelia Horizon, con opción a adquirir más composiciones. Se espera que las pruebas de los trenes comiencen en 2027 🚩.
Infraestructura y sostenibilidad
Para garantizar un servicio eficiente, Proxima ha llegado a un acuerdo con Lisea, el concesionario de infraestructura de la línea de alta velocidad Burdeos-Tours, para el uso de un depósito de mantenimiento y estacionamiento en Marcheprime, 20 km al sur de Burdeos.
Proxima se posiciona así como un operador de trenes de alta velocidad con los objetivos de priorizar la innovación, primar la orientación al cliente y apoyar la reducción de emisiones en el transporte 💚.
El Dato 🤓:
🔝 🔝 Según los datos recopilados por ADIF, el tráfico ferroviario alcanzó los 86,6 millones de trenes-km en el periodo enero-mayo de 2024, con un crecimiento del 4,8% en relación con el mismo periodo del 2023.
🚄 Larga Distancia: La mayor subida se produce en el tráfico de Larga Distancia (+12,1%) y en la red de Alta Velocidad (+13,8%)
El mayor crecimiento corresponde a Madrid-Andalucía (+26,2%)
🚉 Cercanías: El tráfico de cercanías e interurbanos aumenta un 1,3%
📦 Mercancías: El tráfico de mercancías apenas sufre variación, con una ligera bajada del -0,3%
El número de viajeros 🧳💼 en las estaciones aumenta ⬆ un 8,6% respecto al periodo de enero a mayo del año pasado y en las estaciones de ADIF Alta Velocidad el crecimiento es del 20,5%.
Nos gusta: ⛰🌄🏔
El Glacier Express es el único tren turístico panorámico que atraviesa al completo los Alpes Suizos. Este tren de lujo fue creado en 1930 y ostenta orgulloso el sobrenombre del Expreso más lento del mundo. Y es que a bordo no importa la velocidad, sino el recorrido. Une dos de las localidades más sofisticadas de los Alpes: la soleada St. Moritz y la fotogénica Zermatt. Ocho horas que se pasan volando entre laderas clorofílicas 🛤, ríos salvajes y coquetas ciudades.
Este ferrocarril forma parte del Grand Train Tour de Suiza, un viaje que permite descubrir este país de estación en estación. Junto al Gothard Panorama Express y el Bernina Express, es uno de los trenes panorámicos imprescindibles de los Alpes.
En total, el tren recorre 291 kilómetros de vías que atraviesan hasta 91 túneles y 291 puentes. Todo diseñado con un objetivo: que este entorno alpino se pueda contemplar desde la comodidad de sus sofisticadas butacas.
¡Un buen plan si aún no habéis decidido que hacer este verano! 😎😎😎
¡Novedades! 🆕
El 15 de junio Hong Kong estrenó servicios con trenes nocturnos de alta velocidad a Pekín y Shanghái que circularán 4 días por semana: de viernes a lunes. Estos trenes reemplazan los antiguos trenes Intercity que circulaban desde 1997, reduciendo los tiempos de viaje 🕔 drásticamente:
El trayecto entre Hong Kong y Pekín pasa de 24 horas y 30 minutos a tan solo 12 horas y 34 minutos.
Y de igual manera, el tiempo de viaje a Shanghái se reduce de 19 horas y 34 minutos a 11 horas y 14 minutos.
Existe de cualquier forma una opción aún más rápida que estos nuevos trenes nocturnos: los trenes de alta velocidad que ya operaban a diario y unen Hong Kong con Pekín en alrededor de 8,5 horas y Hong Kong con Shanghái en alrededor de 7,5horas.
¿Y cómo son los nuevos trenes nocturnos? 🚝
Cada EMU (Electric Multiple Unit) tiene 16 coches: 13 coches cama, 2 coches con asientos de segunda clase y un coche restaurante.
¿Y cuánto cuesta viajar? 💰
Los precios para la ruta Hong Kong - Pekín oscilan entre los 120$ y 193$ (dependiendo de la clase elegida) y para el trayecto Hong Kong - Shanghái los precios oscilan entre los 88$ y los 273$.
Impacto en la Economía y el Turismo
Se espera que estos nuevos servicios faciliten el flujo de personas, fortaleciendo los lazos entre China Continental y Hong Kong, y ayudando a la integración de la ciudad en el desarrollo nacional de China. Con estos trenes, los pasajeros que viajan por turismo también podrán ahorrar en alojamiento, dado que el viaje nocturno les permite descansar a bordo, sin perder un día viajando y sin tener que gastar en una noche de hotel.
Así Hong Kong espera empezar a recuperar su estatus de destino turístico, tras las protestas masivas de 2019, las restricciones de viaje por Covid-19, y las leyes de seguridad nacional ya que, aunque la llegada de visitantes 🚶♀️🚶♂️ ha aumentado desde la reapertura total de las fronteras en febrero, aún están por debajo de los niveles previos a la pandemia.
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