AVE hasta Portugal 😊
¡Alta Velocidad Madrid-Lisboa!
🆕 El Consejo de Ministros del Gobierno de la República de Portugal ha aprobado recientemente una nueva línea de Alta Velocidad entre Madrid y Lisboa.
La ruta del AVE Madrid- Lisboa tendrá una duración de 3 horas, pasará por Extremadura y tiene el objetivo de reducir la contaminación y mejorar la eficiencia energética 💚.
Se prevé que se inaugure en el año 2034, ya que para que este trayecto es necesario construir un nuevo puente 🌉 sobre el río Tajo y el desarrollo de la infraestructura necesaria para conectar Poceirão y Elvas. Se espera que las obras tengan una duración de 9 años, aunque aún están sin planificar. Sin embargo, actualmente ya se han instalado un total de 150 kilómetros entre Plasencia, Cáceres y Badajoz.
El objetivo ahora es que los trenes puedan empezar a circular alternando vías convencionales y de alta velocidad, con el objetivo de reducir el tiempo del viaje actual 🕔, que es de 9 horas y que cuenta con dos trasbordos.
Portugal prevé que el próximo año el tiempo de viaje de Lisboa a Elvas sea de dos horas y alrededor de una hora en 2034, una vez que toda la línea de alta velocidad esté completamente en funcionamiento. Actualmente, la conexión entre Évora y Elvas (muy cerca de la frontera con España) está en construcción y está previsto que entre en servicio el próximo año.
El Dato 🤓:
🔝 🔝 Según los datos recopilados por ADIF, el tráfico ferroviario alcanzó los 69,4 millones de trenes-km en el periodo enero-abril de 2024, con un crecimiento del 6,5% en relación al mismo periodo de 2023.
🚄 Larga Distancia: La mayor subida se produce en el tráfico de Larga Distancia (+14,8%) y en la red de Alta Velocidad (+16,8%)
El mayor crecimiento corresponde a Madrid-Andalucía (+29,5%)
🚉 Cercanías: El tráfico de cercanías e interurbanos aumenta un 2,3%
📦 Mercancías: El tráfico de mercancías aumenta un 2,4%
El número de viajeros 🧳💼 aumenta un 9% respecto al mismo periodo del año pasado y en las estaciones de ADIF Alta Velocidad el crecimiento es del 22,2% 👏👏👏.
Novedades 🆕
Renfe ha lanzado un nuevo trayecto con el nombre del Tren de la Alcarria que conecta la ciudad de Madrid con Guadalajara.
➡ 📅 La segunda salida de este tren está programada para el 2 de noviembre y este viaje es una gran oportunidad para conocer Guadalajara y los lugares más emblemáticos de esta ciudad.
➡ El trayecto también incluye visitas guiadas por los monumentos más significativos de Guadalajara, tales como el Palacio del Infantado, el Convento de la Piedad, el palacio de la Cotilla, la Capilla de Luis de Lucena o la Cripta Ducal de los Mendoza 😎.
➡ 🕔 Este tren sale de la estación de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y para en Atocha antes de dirigirse a Guadalajara. A la ida, el tren sale de Madrid a las 09:21h y llega a Guadalajara a las 10:23h. Mientras que la vuelta tiene lugar en el mismo día saliendo a las 20:19h de Guadalajara para llegar a Madrid a las 21:38h.
➡ 💰 El precio de los billetes para adultos es de 50 euros, mientras que para los menores de 14 años es de 20 euros y los menores de cuatro años que no ocupen asiento pueden viajar de forma gratuita. Los billetes de este tren se pueden adquirir a través de la web de Renfe en el siguiente enlace.
Un poco de arte 🖼
El 12 de diciembre de 2022 se inauguró en Barcelona (España) la estación de ferrocarril de San Andreu. Una estación moderna y subterránea que sustituye a otra muy cercana que estaba en servicio y con el mismo edificio original, desde 1854.
Adif ha encargado a dos artistas de street-art, Miquel Wert y RocBlackblock, la realización de un mural de 3113 m2 que transcurre por los dos laterales de la estación 👏👏👏.
La base del mural es una línea de tiempo en la que se indican momentos clave de la evolución de la red ferroviaria catalana, con atención especial al entorno de la estación, donde ha habido empresas como la constructora de locomotoras La Maquinista Terrestre y Marítima y bases ferroviarias.
Los fragmentos de fotos históricas de material rodante, inauguraciones y ferroviarios, se alternan con billetes y dibujos técnicos (cotas incluidas) de elementos ferroviarios como tirafondos, aguadas, raíles, estaciones, etc.
Si pasáis por Barcelona, vale la pena que os acerquéis hasta la estación de Sant Andreu, en la línea de cercanías R2, para contemplar este magnífico mural y, también, la arquitectura de la estación 💓.
Y aprovechamos también para recomendaros el blog para todos los apasionados por el mundo ferroviario con inquietud por el arte: ArteYferrocarril. ¡Esperamos que lo disfrutéis! ❤
Algo muy nuestro…🥁
Si te interesa el futuro del hidrógeno en el ferrocarril 💚, te animamos a ver nuestra entrevista a Beatriz Nieto, responsable de Ingeniería en CNH2- National Hydrogen Center:
Y si te gustaría que saber si la infraestructura ferroviaria está preparada para un ciberataque, no te pierdas nuestra entrevista a Omar Benjumea, Field CISO y Desarrollo de Negocio en Cylus, además de profesor de ciberseguridad ferroviaria en la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC):
En estos capítulos también podéis profundizar en nuestra sección Ferroescuela 👨🏫👩🏫sobre el nivel 3 de ERTMS (Hybrid Train Detection) y sobre los modos de conducción: FS, OS, SH, PS, LS, SR, TR y PT.
Y esta semana podréis ver nuestra entrevista a Diego Martín, maquinista-SEMAF (Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios) y aprender sobre los modos de conducción que nos faltaban: IS, NP, SF, SL, SB, UN, NL, NS, RV, AD, SM.
Ahora estamos ya preparando la siguiente temporada 🥁🥁🥁 pero antes os contaremos también cuáles han sido las entrevistas más vistas de esta temporada, cuántos seguidores tenemos y ¡¡los planes para la próxima temporadas de Factor Ferroviario!!
Y durante el verano 😎, ¡¡podréis seguir aprendiendo a través de nuestros monográficos de trenes!! 🚝🚆🚈🚅🚄🚂
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